Azi, in drum spre mare, mi-a crapat rulmentul pe dreapta. M-am intors cu ea pe platforma. Inca nu stiu cat de afectata este fuzeta, dar nu arata prea frumos, asa ca rog pe cine are o idee sa imi spuna si mie unde pot gasi o punte second sau echivalenta, sau o fuzeta, sau ceva, acolo, sa pot rezolva problema. Roata am scos-o prin simpla ,,tragere cu mana ". A iesit cu totul.

Merg alte punti adaptate ?

Nea Ion Singuran, rulotist vechi si priceput. Sta pe langa Lupu in Cernica. Tot el are si nr. de telefon. Eu nu il mai am de cand am schimbat telefonul.
Bafta

---

L-am gasit: Ion Singuran 0722520751

Multumesc mult, Ciprian.

Stiu ca cei de la AL-KO Deva faceau punti in Ungaria, dupa puntea originala.

Am rezolvat.
Camasa interioaraa de la rulmentul mic s-a ,,sudat " de fuzeta. A fost scos la polizor unghiular.
Fuzeta a scapat aproape neatinsa.Filetul OK, neafectat.

Rulmenti SFK 30204 si 30206....Ca pret ..84 lei perechea  made in India   sau 22 lei perechea made in Japan.
Eu am apucat sa comand Japan dar nu am mai avut rabdare si azi am cumparat de la un depozit din fostul 23 August (metrou Republica)  o pereche la 84 lei pe care  i-am si montat. Am verificat si ceilalti rulmenti si maine dupa ce imi vin rulmentii comandati ii voi face aceeasi treaba si la roata cealalta.

Daca a fost blocata camasa nu as paria ca nu este afectata fuzeta! Rulmentul trebuie sa intre fortat pe fuzeta, daca intra usor sau cu mana  poti sa iti iei gandul de la acea fuzeta. Pe moment merge dar dupa putin rulaj o sa isi faca iarasi joc si se duce. Prima veste din partea lui ca are joc este ca devine maroniu, rolele se decalesc.Deci verifica dupa ce parcurgi ceva km.

Nu Mario, camasa a intrat greu (presata). Si asta dupa ce am curat locul la smirgel de cleiul ala de vaselina care a devenit ca sticla. Daca intra cu mana imi luam adio de la ea. Acolo ai cota pe cota, ar insemna ca la 2-3 schimbari de rulment sa arunci fuzeta. Culoarea aia albastruie din fotografii este data de ,,vaselina". Fuzeta este normala la culoare. Daca intra rulmentul usor , ma apucam de ,,incarcat". In alta ordine de idei la sistemele cota pe cota se merge pe ideea ca dilatarea termica face fixarea mai buna, existand o diferenta la dilatare intre materialul fuzetei si camasa rulmentului.
Daca apuc sa ajung la albastrirea rolelor... pai deja este totul mort. Am avut fuzete la punti de masina.... mai daramate, cu rulmenti dati jos cu autogenul, lucru care nu este chiar sanatos pt o fuzeta.

Am schimbat rulmenti conici la masini, de imi este acru de ei. Dupa ce fac schimbarea si la cealalta roata, o sa fac o plimbare de 40-50 km cu ,,monitorizare" la 4-5 km sa vad daca se incalzesc.

Daca nu si nu... o sa cumpar o punte de la Knott, la greutatea rulotei ies la 350-400 EUR completa. Am Knott-ul la 5 minute de mine ..

NU cumparati rulmenti ieftini (Yoko sau Koyo ...cum dreacu s-or numi) .

I-am montat si huruiau de noi, dar rau, rau. Am cumparat inca un set SKF, made in India. Au mers uns din prima.
Aviz amatorilor de piese ieftine. Invatati din greselile altora (ale mele).

Saga continua. Din ciclul ,,Zgarcitul mai rau saraceste", azi m-am dus la atelier sa aduc rulota acasa, dar am zis sa fac si cativa km sa vad cum se comporta rulmentii.
Am facut 3 km si rulmentul de la roata bolnava s-a incins in draci, de curgea vaselina. Cealalta roata, OK. Inapoi la atelier, mai slabeste piulita de la fuzeta, pleaca iar in probe. 5 km dus, intors inca 2, pun mana pe capacul la rulment, ,,ufffffaaa" frigea in draci. Nu mai am ce slabi, piulita fuzetei o pot strange sau slabi cu mana, asa ca se pare, cum bine a zis un coleg rulotist, ca fuzeta nu a scapat sanatoasa. La o privire mai atenta, filetul fuzetei are ciupituri serioase pe ultima jumatate din portiunea filetata.

Acum a ramas sa caut alta punte pentru ca m-am saturat de peticit.

Asa ca, luni sun la Knott sa vad ce si cum, daca imi livreaza ca persoana fizica.
Daca exista altcineva care imi poate procura sau manufactura o punte noua la pret de bun simt ,sunt deschis .Astept oferte.

Luni ma duc la Knott cu puntea pt ca baietii sa imi faca o punte ,,identica " .
Apoi voi monta o punte noua KNOTT   .
Si pe acest forum ,,e un om " care m-a ajutat foarte mult in demersurile mele cu puntea, de fapt el a facut totul in relatia cu Knott si tin sa-i multumesc si cu aceasta okazie.

Puntea veche va merge la vanzare peste ceva vreme cu mentiunea ,,probleme la fuzeta". Nu o vand ca buna sa isi rupa cineva gatul cu ea.
Culmea, are amortizoare bune, rulmenti noi, sabotaraie ok si ,,arcurile " super. Doar ca este DEFECTA" ..





Pacat de ea, arata bine..


Asta este partea care m-a facut sa i-au hotararea inlocuirii cu o punte noua si sa nu mai incerc remedieri fara rost.