Am testat tracțiunea Monstrului în rampă. A fost o senzație ciudată, e prima dată când nu trebuie sa fac nimic în afară de apăsarea unui buton Sunt foarte mulțumit de capabilitățle lui, ca autorulotă nu cred să ajung vreodată la limită...
Când dă de greu, mai bie zis când puntea spate pierde aderența, întâi blochează diferențialul spate, apoi cuplează fața, urmărind aderența si controlând toate roțile. Se aude un brum (pompa ABS) și n-ai decât s-o urmărești cum muncește pentru tine.
Deocamdată are anvelopele originale, îmbătrânite și uzate aproape de limită. Deja am început săpăturile pentru pingele noi, dar am gânduri mari in diametru, așa că nu le voi schimba înainte de omologare
Probabil voi reveni cu o filmare.

Am terminat curățarea și pregătirea șasiului. Acum lucrez la tratarea cabinei. Am găsit rugină doar la partea inferioara a aripilor față, din fericire sunt piese distincte, se desprind de aripi.
ușile sunt foarte puțin afectate de rugină, la suprafață. Nimic de sudat sau înlocuit. Urmează curățare,  tratament și vopsire. Podeaua a fost deja curățată și tratată,  nu am găsit nici aici rugină. Am avut ceva emoții, ma așteptam ca un Sprinter din 2008 sa fie găurit. Majoritatea vanurilor pe care le-am întâlnit au fost serios afectate. Probabil tabla folosita la cabina dublă e diferită.
Dacă tot staționează la vopsitorie, demontez jantele sa le sablez. Voi schimba și anvelopele cu ocazia asta. 
Poze voi adaugă după construcția cutiei.

Sablat & vopsit jante. Vopsitorie completă, montat paravântul pe cabină. Urmează mult-asteptata construcție a cutiei.

Ai terminat lucrarea? Pozele pozee