(07-27-2017, 02:10 PM)Dovleac Florin A scris: În 2007 mi -am cumpărat prima (și ultima) mea masina noua.
A fost un Fiat doblo family motor 1300 multi jet 85 cai.
Cu el am urcat pe la Ciunget in sus către Petrimanu cu o rulota nemtoaica cu doua dormitoare ( nu mai știu ce greutate avea) .
Fiatul s-a comportat excepțional având în vedere ca drumul este forestier pe marginea unui rau. Ca sa fie treaba treaba peste noapte a nins intens fiind forțat sa plec la prima ora către casa. Am ajuns cu bine și întregi acasă .
Acum 3 saptaman am fost la obârșia lotrului cu tucson ul și pot zice ca am fost un pic dezamăgit la urcare de mașinuța.  Mă așteptam să poată mai mult.
Eu zic ca cu orice masina tragi după tine rulota dar trebuie sa ai răbdare .

Cu rabdarea treci muntii. 

Multumesc pentru raspuns !!

(07-27-2017, 09:22 AM)Cristi A scris: In timp iti vei schimba sigur masina, daca te prinde puternic microbul. 

Rulotismul e o pasiune, un mode de viata, un mode de a petrece timp cu prietenii, un mod de a invata... daca iti place modul asta, vei investi in masina/rulota/etc...

Deja mă gândesc să schimb Peugeot Partnerul cu un Touran de 2litri


Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

(07-27-2017, 02:29 PM)szakacs mihaly A scris: Deja mă gândesc să schimb Peugeot Partnerul cu un Touran de 2litri


Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Buna idee. As face si eu pasul la un motor de 2.0 sau 1.9 dar ... bugetul . Mama lui.

(07-27-2017, 02:29 PM)szakacs mihaly A scris: Deja mă gândesc să schimb Peugeot Partnerul cu un Touran de 2litri

Touran 2 litri 140 CP am eu si trage rulota cu MMA 1350 fara probleme.
Cheia, Valea Prahovei in trafic, Paraul Rece au fost facute usor si relaxat.
Cred ca nici pe Transfagarasan nu o sa am probleme.

Puține rulote au voie să circule legal cu 100 km/h, și asta doar pe autostradă. Pe naționale viteza maximă legală este cu 10km/h nai puțin când tragi o remorcă.
În afară de aspectul legal, e destul de periculos să alergi cu 1100 kg în spate pe drumurile noastre. Distanța de frânare, consumul de combustibil, uzura elementelor sistemului de transmisie, celui de frânare sunt de luat în considerare la alegerea unei rulote.
Cu autorulota poți merge în siguranță chiar cu 130 km/h. Cred că s-a mai scris despre avantaje / dezavantaje rulote vs. autorulote.
Fiecare dintre noi este unic, de aia există diversitate în lume.

Trimis folosind Tapatalk

(07-27-2017, 03:41 PM)e-1 A scris: Puține rulote au voie să circule legal cu 100 km/h, și asta doar pe autostradă. Pe naționale viteza maximă legală este cu 10km/h nai puțin când tragi o remorcă.
În afară de aspectul legal, e destul de periculos să alergi cu 1100 kg în spate pe drumurile noastre. Distanța de frânare,  consumul de combustibil,  uzura elementelor sistemului de transmisie,  celui de frânare sunt de luat în considerare la alegerea unei rulote.
Cu autorulota poți merge în siguranță chiar cu 130 km/h. Cred că s-a mai scris despre avantaje / dezavantaje rulote vs. autorulote.
Fiecare dintre noi este unic, de aia există diversitate în lume.

Trimis folosind Tapatalk

Avantajele dintre cele doua s-au mentonat in topicul dedicat.

---

In legatura cu viteza cu care mergi cu rulota in "spate", tocmai am citit o postare a celor de la "Inchirieri Rulote & Autorulote - Haff.ro" in care ne arata cum o rulota de la ei s-a rasturnat, fiind tractata de o Skoda Octavia.
Probabil ca din cauza vitezei dar posibil si a incarcarii defectuoase s-a intamplat asa ceva.

(07-27-2017, 02:41 PM)btoader22 A scris:

(07-27-2017, 02:29 PM)szakacs mihaly A scris: Deja mă gândesc să schimb Peugeot Partnerul cu un Touran de 2litri


Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Buna idee. As face si eu pasul la un motor de 2.0 sau 1.9 dar ... bugetul . Mama lui.

Peugeot îl dau vreo 3500 euro iar deja am vb cu cineva pt un Touran de 2l la preț de 3800euro


Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Toate acestea au fost deja judecate aici

https://nieuw.towcar.info/GB/index.php

Enjoy

Trimis de pe al meu SM-T113 folosind Tapatalk

(07-27-2017, 02:41 PM)btoader22 A scris:

(07-27-2017, 02:29 PM)szakacs mihaly A scris: Deja mă gândesc să schimb Peugeot Partnerul cu un Touran de 2litri


Trimis de pe al meu Lenovo K53a48 folosind Tapatalk

Buna idee. As face si eu pasul la un motor de 2.0 sau 1.9 dar ... bugetul . Mama lui.

din punctul meu de vedere 200 nm la 1.8 diesel e putin .... nu se merita sa mai te uiti la acea masina .... ca dovada ford, dupa 2005 sau 2006 a renuntat la acel motor si a luat motoarele de la PSA, respectiv 1.6 hdi de 90 cp (230 nm/1750rpm) sau 110 cp (acesta are 270 nm/1750 rpm) acesta il am eu pe un C4, si 2.0 140 cp (340 nm/2000 rpm) ....
concluzia? .... daca vrei neaparat ford, ia-l cu motor de la PSA .... 
spre comparatie VW Touran 2.0 tdi 140 cp are 320 nm/1750 rpm ....

Motoarele HDI care echipeaza Ford dupa 2006 au fost reusite. Si TDDI care echipeaza inainte este gandit tot de Peugeot si difera de TDCI-ul clasic al lui Ford. Acel TDDI echipeaza si Volvo in acea perioada, adica Euro 3, asta din cate stiu eu.
Cu acel Focus poti urca si panta dar trebuie sa lasi incet dupa el cum se spune in termeni soferesti. Poti ataca panta cu o viteza inferioara, unde cutia de viteze are mai multa putere si nu fortezi sa urci in viteza.
Trebuie sa iei in calcul si incarcatura care o sa fie atat pe masina cat si pe rulota. De obicei in rulota romanul pune cam tot ce are pe acasa si in acel moment MMA-ul este depasit cu mult. Pleci cu ideea ca ai MMA 1100 cand in realitate totalul difera.