Conversie Citroen Jumper .
(Ultima modificare: 05-21-2021, 05:57 PM de catre: SERGHEIDIN.)
-->
Mi-a iesit,multumesc ,da ....prin piele.Ca parul este alb de la 30 de ani .Este tare greu sa lucrezi in strada .Ai sculele in alta parte (scule mari gen circular..etc..nedeplasabile ) ,circula masinile pe strada mea in draci,frig frig frig .Simteam ca imi ard obrajii cum ,,radia" tabla a ger.
In sfarsit,as mai face una,doua...n ..dar as inchiria un spatiu incalzit cu canal sau elevator.
Acum despre ,,lucrare".Structura din brad ,rigle trase de 4x2 cm de la dedeman ,patrat de 4x4 ...si scandura trasa ...tot de la dedeman.Rigle prinse de ranforsarile caroseriei cu autoforante ,multe autoforante ?.
Am folosit vata minerala cu aluminu de 10 cm la tavan si la jumatatea inferioara a peretilor,cu cat am urcat spre tavan am bagat vata mai ,,subtire" ...am cosmetizat-o spre 7-8 cm.Peste vata am pus folie izolanta aluminizata (un fel de burete cu aluminiu pe o parte) .Totul prins si acoperit la imbinari cu ,,scoci de aluminiu" .
Instalatia electrica ,conductor litat de 0.75 mm,1.5mm si 2.5 mm ...reglete,sigurante clasice pe partea de 220vca si un panou cu 5 posturi de comanda cu sigurantele aferente pentru partea de 12v cc.Invertor de 2000w ,controler mppt de 20 A,acumulator de 100 A (ca sa fie) .Ca si consumatori: un frigider de 50 w ,pompa de apa ,,tip shurflo" (chinezarie) ,ceva lampi cu led...si cam atat .Aaaaaaa.....si un tv smart de 80 cm ??????? .Urmeaza si un panou de maxim 300 w si sa vad pe unde dau gaura sa trag firele inauntru (cred ca pe marginea partii din spate ) .Am uitat de trapele cu ventilator in-out ,2 bucati la numar ,clasice ,cu comanda manuala .
Mobilier din ....Scandura de brad...OSB si placaj imbracat in lambriu MDF.MDF-ul arata foarte bine dar este extraordinar de pretentios la lucrat.Merge bine pe curbe dar ...daca ar fi sa mai fac o conversie ,as folosi lambriu de brad sau placaj.
Bucataria : un dulap din osb imbracat in MDF ..cu doua usi ,,lamelare" de la Dedeman.Chiuveta de bucatarie din inox si robinet simplu doar pt apa rece de la Dedeman.Blat primit cadou de la un bun prieten cate blat ,s-a potrivit si ca dimensiune dar mai ales la culoare cu lambriul .
Baia: structura lemn de brad 4x4 si 4x2 ,imbracata in placaj de 4 si infrumusetata cu MDF .Cada Dedeman 120/80 ...baterie dus Dedeman clasica cu un singur robinet.Interior ,,placat" cu linoleum (moale si pufos ?) Dedeman.WC portabil Thetford.
Pai ce ar mai fi??! A ,podeaua ...osb de 24 cred ,din dotarea masinii ,fara izolatie (asa am vrut eu) si mocheta Dedeman cap coada.Perete despartitor reconstruit din OSB de 22 cu rama de aluminiu ,usa din acelasi material.
In cabina ,am scos scaunul dublu si l-am inlocuit cu unul de sofer.Are centura..tot tacamul.Cel de pasager dublu nu avea centuri pretensionate si nici airbag nu am in dreapta.
Apa si canal ?: rezervor de apa potabila de 126 l amplasat sub patul din dreapta cu pompa de rigoare ce trage apa printr-o gaura din partea de sus.Am refuzat sa montez stuturi in partea de jos a bazinului.Furtune de apa din Dedeman,un Y cu doi robinati luat de pe olx...coliere si cam atat.Rezervor de apa gri de 70 si ceva de litri ,dedicat,montat sub masina cu tije filetate ai piulite nituibile (multam.mult pentru ajutor Corda Campers ...m'-au suportat si m-au ajutat sa montez rezervorul).Teava,furtune de uz casnic,robinet de golire ...coliere ai cam atat.
Configurare : 2 paturi .Un pat 190/70 si celalalt 180/70.Configuratia aleasa este ideala pentru mine .Am un porbagaj mai mic dar ...avand experienta rulotei ,unde foloseam 10% din ce caram dupa mine ...eu aunt multumit.Saltele din spuma cu memorie ,somiere ikea...scandura .
Sper sa reusesc sa montez geamul pe usa laterala (geam cu deschidere...smecheeer ) zilele astea .Sa mai stea ploile.
O sa adun din cloud fotografiile facute pe perioada conversiei si o sa postez aici.
Pare putin ,fara lux si/sau materiale premium,dar cand am tras linie am vazut ,,4000 iepuroi" ,totul cu chitante ,facturi..etc (pai trebuie sa te scoti la nevasta ) .In banii astia a intrat inmatricularea,asigurarea,itp,revizia (ulei ,filtre) amortizoare spate,suport roata de rezerva si absolut tot ce se gaseste in masina .O fi mult,o fi putin ?!! Ca volum de munca ,a fost relaxare.Nu a fost graba si in iarna mai mult de o ora nu puteam lucra .
Sunt multumit de ceea ce am realizat,foarte multumit ai va incurajez sa vavapucati de aatfel de proiecte sau...de orice alt proiect.Iti mentine creierul in functiune ai departe de mizeriile vietii de zi cu zi si mai faci si miscare,scade burtica,intorc femeile capul ...ehe...meritaaaa..
Multumesc pentru rabdare.
https://photos.app.goo.gl/kmTC8vaSiTD9Jb479
In sfarsit,as mai face una,doua...n ..dar as inchiria un spatiu incalzit cu canal sau elevator.
Acum despre ,,lucrare".Structura din brad ,rigle trase de 4x2 cm de la dedeman ,patrat de 4x4 ...si scandura trasa ...tot de la dedeman.Rigle prinse de ranforsarile caroseriei cu autoforante ,multe autoforante ?.
Am folosit vata minerala cu aluminu de 10 cm la tavan si la jumatatea inferioara a peretilor,cu cat am urcat spre tavan am bagat vata mai ,,subtire" ...am cosmetizat-o spre 7-8 cm.Peste vata am pus folie izolanta aluminizata (un fel de burete cu aluminiu pe o parte) .Totul prins si acoperit la imbinari cu ,,scoci de aluminiu" .
Instalatia electrica ,conductor litat de 0.75 mm,1.5mm si 2.5 mm ...reglete,sigurante clasice pe partea de 220vca si un panou cu 5 posturi de comanda cu sigurantele aferente pentru partea de 12v cc.Invertor de 2000w ,controler mppt de 20 A,acumulator de 100 A (ca sa fie) .Ca si consumatori: un frigider de 50 w ,pompa de apa ,,tip shurflo" (chinezarie) ,ceva lampi cu led...si cam atat .Aaaaaaa.....si un tv smart de 80 cm ??????? .Urmeaza si un panou de maxim 300 w si sa vad pe unde dau gaura sa trag firele inauntru (cred ca pe marginea partii din spate ) .Am uitat de trapele cu ventilator in-out ,2 bucati la numar ,clasice ,cu comanda manuala .
Mobilier din ....Scandura de brad...OSB si placaj imbracat in lambriu MDF.MDF-ul arata foarte bine dar este extraordinar de pretentios la lucrat.Merge bine pe curbe dar ...daca ar fi sa mai fac o conversie ,as folosi lambriu de brad sau placaj.
Bucataria : un dulap din osb imbracat in MDF ..cu doua usi ,,lamelare" de la Dedeman.Chiuveta de bucatarie din inox si robinet simplu doar pt apa rece de la Dedeman.Blat primit cadou de la un bun prieten cate blat ,s-a potrivit si ca dimensiune dar mai ales la culoare cu lambriul .
Baia: structura lemn de brad 4x4 si 4x2 ,imbracata in placaj de 4 si infrumusetata cu MDF .Cada Dedeman 120/80 ...baterie dus Dedeman clasica cu un singur robinet.Interior ,,placat" cu linoleum (moale si pufos ?) Dedeman.WC portabil Thetford.
Pai ce ar mai fi??! A ,podeaua ...osb de 24 cred ,din dotarea masinii ,fara izolatie (asa am vrut eu) si mocheta Dedeman cap coada.Perete despartitor reconstruit din OSB de 22 cu rama de aluminiu ,usa din acelasi material.
In cabina ,am scos scaunul dublu si l-am inlocuit cu unul de sofer.Are centura..tot tacamul.Cel de pasager dublu nu avea centuri pretensionate si nici airbag nu am in dreapta.
Apa si canal ?: rezervor de apa potabila de 126 l amplasat sub patul din dreapta cu pompa de rigoare ce trage apa printr-o gaura din partea de sus.Am refuzat sa montez stuturi in partea de jos a bazinului.Furtune de apa din Dedeman,un Y cu doi robinati luat de pe olx...coliere si cam atat.Rezervor de apa gri de 70 si ceva de litri ,dedicat,montat sub masina cu tije filetate ai piulite nituibile (multam.mult pentru ajutor Corda Campers ...m'-au suportat si m-au ajutat sa montez rezervorul).Teava,furtune de uz casnic,robinet de golire ...coliere ai cam atat.
Configurare : 2 paturi .Un pat 190/70 si celalalt 180/70.Configuratia aleasa este ideala pentru mine .Am un porbagaj mai mic dar ...avand experienta rulotei ,unde foloseam 10% din ce caram dupa mine ...eu aunt multumit.Saltele din spuma cu memorie ,somiere ikea...scandura .
Sper sa reusesc sa montez geamul pe usa laterala (geam cu deschidere...smecheeer ) zilele astea .Sa mai stea ploile.
O sa adun din cloud fotografiile facute pe perioada conversiei si o sa postez aici.
Pare putin ,fara lux si/sau materiale premium,dar cand am tras linie am vazut ,,4000 iepuroi" ,totul cu chitante ,facturi..etc (pai trebuie sa te scoti la nevasta ) .In banii astia a intrat inmatricularea,asigurarea,itp,revizia (ulei ,filtre) amortizoare spate,suport roata de rezerva si absolut tot ce se gaseste in masina .O fi mult,o fi putin ?!! Ca volum de munca ,a fost relaxare.Nu a fost graba si in iarna mai mult de o ora nu puteam lucra .
Sunt multumit de ceea ce am realizat,foarte multumit ai va incurajez sa vavapucati de aatfel de proiecte sau...de orice alt proiect.Iti mentine creierul in functiune ai departe de mizeriile vietii de zi cu zi si mai faci si miscare,scade burtica,intorc femeile capul ...ehe...meritaaaa..
Multumesc pentru rabdare.
https://photos.app.goo.gl/kmTC8vaSiTD9Jb479
Serghei
Sector 3,Bucuresti
tel 0788344586
Sector 3,Bucuresti
tel 0788344586
![[-]](https://www.despre-rulote.ro/images/collapse.png)
