Pai gata,masina o am ,restul ...mici amanunte.

Citroen jumper 2.2hdi ,euro 5 ...2015.Masina cumparata in leasing si dupa ceva proprietari a ajuns la 500000 km  (dupa Carvertical  si RAR).
Masina este ,,maxi" ,inalta si lunga ...in zona de cargo avand in jur de 4 m.Alba,dreapta...cu mici bube rezolvabile ieftin.Urmeaza dupa anul nou schimb de fluide,filtre si o pompa de ulei noua  preventiv(de origine) .In rest totul ok pe ea.
---- azi mi-au venit si trapele (2 buc) cu ventilator cu o singura viteza dar reversibile (merg pe ambele sensuri) si panoul electric 12 v  (butoane,martori...usb...12 v ).Furnizor : o firma de accesorii din ARAD cu preturi super bune .Il gasiti ai pe OLX  ,ai va pot da si eu informatii daca doriti ceva (are mai multe repere).
Am deja sistemul de incalzire pe aer tip Webasto si sistemul de incalzire a apei (webasto de la mama lui.Am saltelele,frigiderul si chef de munca.
Urmeaza alte achizitii (invertor de 3000 w ,cada dus + robineti,chiuveta bucatarie....lambriu,izolatie,scanduri ,panouri...etc.

In ianuarie voi monta geam pe usa culisanta,alarma,camera marsarrier.Podeaua va fi din osb mochetat (fara izolatie termica) .NU ies iarna asa ca nu deranjeaza iar vara sub masina nu este cald.
Panoul va fi modificat si va avea o usa pt trecere in cabina si invers.Tot panoul mochetat fata spate (arata mai standard).Mai am.o varianta ,va fi dat jos si voi circula fara el.Inainte de ITP in 10 minute il pun la loc.
Scaunele pasagerilor vor fi demontate si va fi montat un scaun confortabil cu cotiera pe stanga (posibil un scaun de sofer de pe o englezoaica....turism).Modificari si schimbari de proiect pe parcurs sigur vor fi.
Nu sunt adeptul standardizarii iar remarcile de genul : unde ai mai vazut asa ceva ,cine a pomenit ,asta nu se face ...etc ,ma lasa rece .In masina asta nu va avea ce cauta PAL-ul la mobilier.Voi folosi doar lemn de brad natur din Dedeman...Brico..etc.Poate ceva mai special pt blatul de bucatarie (mai mult ca sigur) .
Voi face o lista pe parcurs cu costuri si ore de manopera ( la mine ora de munca este 200  lei cu reducere pt mine evident ).

Nu am nevoie sa investesc in scule.Am tot ce imi trebuie pt acest proiect.
Acum...ceva foto inainte sa ma duc sa dau panourile si podeaua jos

Pe parcurs voi mai  pune foto

Cumpar duba in stare foarte bune de functionare din gama:Fiat,Peugeot,Citroen,Renault...mediu sau maxi ( 3.7 m ...4m).An fabricatie intre 2013 si 2015 inclusiv.Euro 5,aer conditionat ,tabla ,,curata" (fara cute,lovituri).NU motoare de 3 l. Necesara pentru conversie. Ofer maxim 7000euro pentru 2015-2016. Observati ca nu am mentionat nr de km.Masini cu 200k de km la bord ...nu ma intereseaza . Poate stiti,poate cunoasteti.Multumesc.

Bună ziua. De curând am luat pentru rulota noastră Hymer Eriba o baterie cu gel de 80Ah și ma bate gândul sa montez și un sistem fotovoltaic, dar habar nu am care ar trebui să fie configurația. Ca și consumatori, în afara de becuri și pompa, nu am nimic, dar fiind la inceput cred ca în timp se vor mai adauga . Nu însă sistem TV! Ce ma sfătuiți în aceasta privință? Trebuie să spun că aș dori să fac ceva trainic care sa nu trebuiască sa îl înlocuiesc prea curând. Mulțumesc

Cum sunt in curs sa axhizitionez o duba pentru conversie ,am inceput sa caut solutii pentru asigurarea unui comfort de bun simt (apa calda ,aer conditionat...etc).
   Am gasit solutia pentru asigurarea apei calde .Este vorba de un rezervor  de apa dec100-150 l ,izolat bine ,din care asigur apa la bucatarie si baie .Mentionez ca bateriile (si dusul) vor fi simple penru ca  apa din rezervor va fi incalzita la temperatura dorita de mine (sa fie ok si pentru dus,ai pt spalat o farfurie ...etc).Pt apa rece ,folosim la sticla.
    Sa trecem la ,,incalzitor"  ,acesta fiind un webasto Termo top C  de 5.2 kw  dat jos de pe masina mea din cauza de ,,buba " la placa electronica.Ca sa nu stea aruncat prin atelier,am incercat sa vad daca il pot porni ,,manual" ( pornire cu intrerupatoare ) .Am facut probe si merge super bine ,apa circulata prin acesta incalzindu-se foarte repede (apreciez cam 30 minute pt a duce 100 l de apa cu  30 grade mai sus....la o temp a mediului de 20 grade) .Cu o izolatie buna apa va sta calda mult timp.
Ca puncte negative,o singura problema: trebuie sa-l pornesti cupland doua butoane ,iar dupa aprox 30-40 sec trebuie se decuplezi un buton.La oprire ,decuplezi si celalat buton.Daca esti un barbat cu ceva cunostinte tehnice piti face aceste manevre  ( mai simplu ca golitul rezervorului la wc ).

Costuri: 400-500 lei la dezmembrari (de unde puteti cumpara unul care porneste automat ) .
  Avantaje : cost mic,capacitate de incalzire  a apei fara limita  ,mult mai ieftin ca variantele cu Calore sau boilere dedicate .Ai 100 l de apa calda in max 30 minute.

Vă salut, dragi colegi!
Vara aceasta am făcut un tur al României de peste trei mii de kilometri și am locuit în rulotă timp de șase săptămâni.
Anul trecut, pe la începutul lui octombrie eram proaspătul fericit posesor al celei de a doua rulote din viața mea. Am cumpărat-o de la cineva din Adjud.
Nici prin minte nu mi-a trecut să mă uit la cauciucurile rulotei! Mare prostie!!! Eram atât de bucuros și ar fi trebuit să știu că întotdeauna cauciucurile trebuiesc verificate/ cercetate/ schimbate!!!
În lunile de toamnă și iarnă care au urmat achiziționării, am făcut ieșiri în apropiere de Suceava, am fost de Revelion o săptămână la Vatra Dornei șamd. Am făcut toate aceste lucruri fără a ști ce cauciucuri am!!! 
La exterior păreau super!!! Toate striațiile erau/ arătau PERFECT!
Ce se întâmplase, de fapt? 
Cred că vechile cauciucuri au rămas mult timp fără aer, greutatea rulotei a apăsat peste ele și pe un sfert din raza lor erau tot felul de crăpături, inclusiv pe lateralele cauciucurilor. Aceasta a fost și șansa mea. Am putut observa gradul de deteriorare al cauciucurilor de la exterior. Cum am reușit să descopăr acest lucru? Simplu.
La mare, în camping, am nimerit într-o ușoară groapă. Rulota stătea puțin înclinată, exact invers decât mi-ar fi trebuit mie ca să se scurgă apa de la duș. Am pus rulota pe niște planuri înclinate, m-au ajutat colegii și le mulțumesc!
Unul dintre ei mi-a sugerat ideea să mai dezumflu cauciucul pentru a echilibra rulota. Așa am făcut.
După zece zile de stat la mare, am tras rulota din camping și am umflat roata. Atunci am observat pentru prima dată în ce stare erau cauciucurile.
Am mai sunat colegii să îmi dea idei, am încercat să cumpăr cauciucuri din Mangalia și din Constanța, de pe drum, doream niște cauciucuri noi. Nu am găsit. Sunt niște dimensiuni foarte pretențioase. Asta e! Așa ajungi când nu ești atent, când ești delăsător, neglijent, inconștient!
Nu vă mai spun cum am mers de la 2 Mai până la București! Cu ce frică și emoții!!!
M-au dus la disperare ultimii zeci de kilometri de pe „marea” A 2!!! Dazastru total!!! 
O bătaie de joc și o rușine acel drum de țară!!!
Ca să nu îmi explodeze cauciucurile am mers și cu 25 - 30 de km/ h. Am pus avariile, am mers jumătate pe banda întâi, jumătate pe banda de siguranță. Unii deștepți mă claxonau din spate. Cică merg prea încet sau nu știu de ce. Cunoașteți și voi din propria experiență, foarte bine, cât de tare îți scutură rulota mașina dacă mergi pe drumuri proaste.

Ajuns în București, am oprit direct în Piața/ Târgul Auto Vitan și am vrut să cumpăr cauciucuri. 
Nu am găsit dimensiunile care îmi trebuiau: 195/ 70/ R 14! Băieții tot încercau să mi le vândă, dar nu era ceea ce îmi trebuia! Ei aveau 195/ 80/ R 14 și tot insistau. Erau prea înalte. Nu vreau să îmi bată/ roadă în oală. Am plecat de acolo. A doua zi am făcut comandă la Autobonus (cred că am zis bine) din Afumați, au zis că mai aveau doar două, mi le trimit mâine etc. Nici gând!!! Am fugit rapid și le-am cumpărat și adus „acasă”. Am locuit la cumnatul meu în Popești Leordeni.
Când am plecat din București spre Cazanele Dunării, am oprit pe Centura Bucureștiului, înainte de a intra pe A 1 și le-am schimbat la o vulcanizare. Nu știam, dar era ultima vulcanizare, înainte de a intra pe A 1. Am avut inspirație. Nu am oprit mai devreme pentru că toate vulcanizările de pe centură sunt pe partea stângă și nu am vrut să traversez strada. În fine, am schimbat cauciucurile și abia atunci mi-am simțit inima ușurată!
Uitați-vă și voi și învățați ca să știți cu ce dezastre umblam eu după mine. Să nu faceți ca mine!
Bine că nu s-a întâmplat nimic! Mulțumesc Cerului!

Salutari!

Daca aveti nevoie sa faceti cumparaturi de pe mathaus.ro, va las si eu un link de afiliat. Dati mai intai un click aici, apoi faceti ce stiti mai bine cu banii vostri: cheltuiti-i pe materiale de constructii

Salutare,
Am si eu o problema la butduful cuplei de prindere si nu stiu exact daca trebuie schimbata complet sau trebuie sa schimb doar burduful.
Va atsez cateva fotografii si ar fi super cateva sfaturi, doar ce am cumparat rulota si as vrea sa o inscriu, doar ca inainte de RAR ar trebui sa fie functionala .

Acu să vă văd! 

La vechea rulotă am avut panou fotovoltaic fix, cu rame de aluminiu pe margini, totul țapăn făcut.



La noua rulotă, mi-am dorit foarte mult să îmi pun un panou flexibil. Am găsit unul de 100 W, cu 400 de lei, la Craiova.
L-am montat și sunt extrem de mulțumit.



Întristarea, îngândurarea și neliniștea au venit când, în vară, m-am întâlnit la mare cu un coleg rulotist din Suceava.
Anul trecut avea montate panouri flexibile, anul acesta avea panouri fixe.
Mi-a spus că cele flexibile „au murit”, nu mai încarcă.

Cum e posibil așa ceva?

Oare panoul meu flexibil va ține tot un an?

Link emag:
https://www.emag.ro/gratar-portabil-ende...DBTZWZBBM/

Aragazul este ca nou. Am tot la el! Accesorii nefolosite. A fost folosit o singura data de test, se poate vedea in interior.

Merge pe 30mb, majoritatea ceasurilor de butelie de la rulota functioneaza pe 30mb.

Este prevazut cu termometru pentru a vedea temperatura interioara.

Cuptorul poate fi folosit cu o tava de dimensiuni generoase, mai inalta, pentru prepararea diverselor mancaruri la cuptor.

Are doua plite pe care se poate praji, grasimea se scurge in tavitele care se pun sub arzatoare (tavitele sunt noi), astfel putand fi folosit si pe post de grill.

Picioarele se strang facand aragazul foarte stabil. Are posibilitatea sa fie pus la inaltime, utilizand picioarele inalte, sau mai jos, daca il puneti pe un dulapior.

Foarte util la rulota, destul de usor.

Il vand pentru ca intre timp mi-am luat rulota cu cuptor si nu il mai folosesc!

Pret: 400 lei

Am tot cautat pe forumurile noastre si nu am gasit cum este protejat contra inghetului ,rezervorul de apa gri la autorulote,campervan..etc..Stiu ca acestea sunt plasate de obicei sub masina ,asa ca iarna sigur ingheata apa in el .

Cum au rezolvat problema cei care ies iarna ?!!