Am gasit un filmulet interesant in care se prezinta efectele incarcarii gresite a unei rulote sau a unui trailer.
https://www.facebook.com/dunlaoghairemar...=2&theater

(02-13-2017, 11:49 PM)Mario A scris: Am gasit un filmulet interesant in care se prezinta efectele incarcarii gresite a unei rulote sau a unui trailer.

De doua ori am simtit-o...  sau era s-o patesc.

Dar cum naiba s-o incarci daca e full de tot ?
Asa ca merg mai usurel, rar depasesc 85 km/h si numai daca nu e vant.

Sa scap de bagaje n-am reusit... poate numai cand m-o lasa nevasta-mea numai cu copilul.

O singura data a inceput sa danseze dar avand ceva ani de experienta cu remorci cu disp de franare ,,excesiv" de incarcate ,am rezolvat-o rapid cu o talpa scurta dar sanatoasa pe frana.Este adevarat,am incarcat-o aiurea ( ca echilibrare).Dar,eu nu inteleg ce luati frate cu voi in rulota ?!! Eu nici macar nu ma apropii de mma-ul ei si nu mi-a lipsit niciodata nimic.Ce mult conteaza experienta de cortist...cari cu tine numai ce este necesar !!!!

Aș vrea să știu dacă sunteți de acord cu mine:

Consider că este foarte important ca încărcătura să nu fie egalizată, adică distribuită în mod egal pe toată suprafața rulotei.

CRED CĂ ESTE VITAL CA TOATĂ GREUTATEA SĂ APESE PUȚIN PE PROȚAP/ RESPECTIV CUIUL MAȘINII.

Doar atunci rulota mi se pare că „se așează” foarte bine după mașină și este foarte stabilă. 

Nici eu nu depășesc NICIODATĂ MMA-ul. Sunt întotdeauna în grafic, a la limite...

Împart greutățile între mașină și rulotă   .

(02-15-2017, 12:41 PM)SERGHEIDIN A scris: Dar,eu nu inteleg ce luati frate cu voi in rulota ?!! Eu nici macar nu ma apropii de mma-ul ei si nu mi-a lipsit niciodata nimic.Ce mult conteaza experienta de cortist...cari cu tine numai ce este necesar !!!!

Pai, aia mai rea mi s-a implantat in Turcia.

2 biciclete pe spate si AC-ul plus microundele, tembelizorul, filtrul si altele pe fata.

Pe langa bulendrele uzuale si toate cele de balaceala, umbrele, sezloange, saltele, paturi, etc, numai lichide am avut peste 100 kg:
- apa cu gaz cateva baxuri bune
- 25 de kile de vin si cateva baxuri de bere ascunse bine si nicidecum pe axa
- lada de 40-50 de litri plina cu borc congelat sub diverse forme (dintre vita, pasare si legume, prefer borcul)

Iar cu cortul... o sa-ti trimit o poza cu cate insiram
Portbagaj full, sarcofag de 500 litri full, bancheta full si copilul infipt intre bagaje.

Nu conteaza numai experienta, ci si, printre altele,  nevasta...

Florin,din experienta proprie  eu nu pun mai mult de 30-35 kg  pe protap.
40 kg este echivalentul unui sac cu ciment si crede-ma ca nu imi face placere sa-l ,,manevrez" . In alta ordine de idei,are si protapul ala o limita data de producator .
Eu ,in afara de cort si bete,cabluri,si alte maruntisuri ,care stau sub banchete,AC-ul,frigiderul pe compresor (rareori) si tot ce este greu ,asez pe osie. Lichide,mancare etc in portbagajul masinii,iar bancheta din spate este rezervata pentru caine.Nu incarc prea multa haleala pt ca prefer sa colind prin restaurante .Asa ,10 litri de vin,apa cu besici,o tarie ...nu atarna mult.Iar seara de un gratar mic pt 2 persoane, gasesc prin frigider.
George,bag sama ca tu te-ai dus la turci cu gandul sa ceri rezidenta ...multe man...multe rau

Este oricum mai bine sa fie greutate pe fata decat pe spate. Am avut si eu situatii cand ne luam la cate o invartita si topaita, dar cu o franare brusca si accelerare am isit din ele.Important este ca sarcina sa fie cat mai jos , mai aproape de podea. Cu cat este mai sus apare si balansul  toroapei mai repede.

(02-15-2017, 04:19 PM)SERGHEIDIN A scris:  George, [...] ...multe man...multe rau

Asa a zis si nevasta-mea, dar numai referitor la lichide.
Am pacalit-o ca am luat eu pentru toata lumea 

Oricum, chiar si numai bicicletele pe spate m-au facut rau pe A2, in depasire cu 120 si coloana in spate...
40 de kile in consola... atarna !

Dupa ce am vazut-o p-aia cu coasa (cu copchilul in masina), nu ma mai scoti din 85 la ora, oricum ar fi echilibrata !