Exista pe piata din Romania doua tipuri de rulote: Continentalele (Europenele) si Englezoaicele.

Diferentele dintre cele doua tipuri sunt la:

1. Dotari standard
   
2. Greutate MMA
   
3. Pret
   
4. Constructie
   
5. Climat
   

Sa le luam pe rand:

1. Dotarile Standard - Rulotele din Anglia vin mai dotate din fabrica, mai pregatitie pentru off-camping. Chiar si pe rulotele englezesti mai vechi se gasesc dotari ce pe rulotele continentale au aparut mai tariziu: boiler cu gaz, baterie, redresor... etc... Acesta este un plus pentru rulotele englezesti, nemaifiind nevoie sa investeti foarte mult pentru a le achizitona.
   
2. Greutatea MMA - rulotele din Anglia au o greutate mai mica MMA fata de rulotele continentale, la rulote echivalente, din cauza materialelor din care sunt facute. Mobilierul este mai usor, in primul rand, structura mai usoara. Aici parerile sunt impartite: un MMA mai mic e un avantaj, dar compromisurile pot descuraja.
   
3. Pret - pretul unei rulote din Anglia, la aceleasi dotari, an, etc..., este mai mic decat al unei continentale. Aici iar un punct englezoaicelor.
   
4. Constructie - prin constructie ma refer la usa, care la rulotele englezesti este pe partea cu drumul. Uneori poate fi un avantaj, alteori un dezavantaj. Avantajul il poate avea la locul de parcare, acasa, unde poate ai curtea/casa pe partea gresita. Acesta nu este un punct neaparat care sa avantajeze sau sa dezavantajeze rulotele de vreun fel.
   
5. Climatul - aici ar avea rulotele din Anglia un dezavanataj, climatul in care au fost tinute. Daca pentru Europa gasesti rulote care sa stea jumatate din timpul lor in mediu uscat, in Anglia acest lucru nu prea se intampla. De aici pot aparea infiltratiile, lucru ne-dorit la o rulota. Aici depunctam Englezoaicele.
   

Va invit sa impartasiti parerile voastre referitor la diferentele dintre ele, la avantaje, etc...

Stiu ca @Mario aduce rulote Englezesti, el putand sa ne ofere mult mai multe informatii referitoare la acesea.

Englezoaicele nu au amortizoare. -1
Englezoaicele sunt mai fragile la impact. -1
Englezoaicele mai toate au aragaz ca acasă , cu patru ochiuri si cuptor. +1
Englezoaicele  sunt mai dificil de folosit iarna , din cauza ca nu au rezervor de apa in interiorul rulotei -1

Englezoaice
Plusuri:
Englezoaicele sunt  foarte dotate. Instalatia electrica este pe 12v si 220V.Nu trebuie sa-i faci nici cea mai mica modificare.Are prize de 220v si 12v,redresor, toate montate din fabrica.
Englezoaicele au din fabrica boiler pe trei cai,gaz+12v+220v.Instalatia de apa rece si apa calda este din fabrica.O parte din ele sunt prevazute cu bazin sub rulota.La Swift Corniche am bazin de 100l montat sub rulota cu senzori de nivel.
Englezoaicele au din fabrica montat trumavent si inel de incalzire.
Toate englezoacele sunt prevazute cu rulouri prevazute cu plase de tantari si antisoare
Minusuri:
Greutatea la englezoaice este mare raportata la lungimea lor.Structura mai fragila inclusiv podeaua care este de tot rasul(panel-spuma poliuretanica-panel,iar contravantuirile transversale sunt rare)
Nu poti monta suport de biciclete pe spate,nu tine structura.Nu poti monta suportul de biciclete nici pe protap deoarece este scurt.
Nu poti monta nici un fel de terasa,in saculet sau in caseta,deoarece au o forma mai ciudata iar partea dreapta este foarte mica .

Continentale
Plusuri:
Structura foarte robusta;
Aranjare mobilier care indeplineste multe cerinte,ai pat  si U-ul ala unde se poate sta comod;
Sunt usoare raportate la lungimea lor
Minusurii:
Ca dotari sunt cam chelioase,multe nu au trumavent cu inel de incalzire,nu au boiler si implicit retea de apa calda.
Instalatia electrica nu este prevazuta cu redresor si nici instalatie de 12v.
Pentru astea doua puncte multi olandezi sau germani nu pun mare pret.Ei se duc in campinguri unde au de toate.
Am vazut o continentala care avea numai perdele la ferestre ,fara rulouri.Si era din 1998.

La Darmanesti este un service de reparat rulote,cred ca cel mai profesionist din tara(cu elevatoare,hala imensa si mana de lucru relativ buna),unde am vazut foarte multe rulote si autorulote la reparat.Erau  englezesti si continentale,infiltrate, cu sasiul rupt sau indoit,multe din ele erau praf la podele.Asa cum ti-a fi norocul la cumparat.
P.S.Am un prieten care a cumparat o rulota noua de la un distribuitor ,iar intr-un an de zile puntea era praf.Iar treaba cu amortizoarele este o copilarie,te costa 400 de lei sa cumperi doua telescoape si sa le montezi.Parca poti sa stii ca la continentale,atunci cand cumperi o rulota din 1995, amortizoarele sunt bune?

In primul rand rulotele sunt concepute sa stea afara tot timpul vietii lor deci cred ca umezeala din aer nu afecteaza rulota daca nu sunt infiltratii. Am vazut foarte multe rulote continentale cu probleme nu doar englezoaice.
Dotarile la englezoaice sunt net superioare din toate punctele de vedere fata de continentale si cred ca usa pe o parte sau alta este fix o problema de gandire pentru cine este deranjat de pozitia ei.
Greutatea mica este un punct forte pentru englezoaice.
Interiorul englezoaicelor este mult mai calduros sufleteste fata de continentale si comfortul oferit de saltele la fel.
Dotarile care vin pe englezoaice sunt net superioare, boiler apa calda gaz sau mixt gaz si 220v, sistem de 12v cu baterie si incarcator incorporat, sobele cu gaz sau 220v optional, varianta cu 3 geamuri pe fata, modelele cu baie separata la spate care include cabina de dus separata, cutie pentru baterie cu acces exterior, aragazul complet cu grill si cuptor la multe modele, chiuveta cu picurator ca cea din casa, trumaventul pe 12v care poate functiona si pe baterie ( te scapa de gandul ca trebuie sa ai 220v)

Ati uitat sa precizati ca rulotele englezesti , inca din anii 80 au aspect modern 

A mea ii din 87 si am inclusiv hota si grill , ceea ce nu prea vezi pe astea moderne 

Sunt multe facilitati la englezoaice care nu apar la continentale. Partea proasta este ca la noi se aduc multe cadavre ieftine pentru vanzare din Anglia si lumea crede ca toate englezoaicele sunt la fel.
Este normal cand cumperi o rulota fara sa ai habar despre domeniul asta sau cand crezi ca ai dat lovitura la pret sa te trezesti din vis si sa constati ca mai bagi bani de inca una cel putin in ea la reparat.

Din punctul meu de vedere englezoaicele sint net superioare celor europene DAR , am ceva de reprosat aici si anume ;

- sint mai grele decat europenele (si aici puse pe cantar aceasi rulota ca si lungime , a mea avea 850 vs 920 )
- pereti sint mai subtiri decat europenele (in general europenele au peretii mai grosi , masurat cu sublerul a mea are 4.5 cm vs 3.2)
- podeaua este un covor persan (este si mai subtire podeaua si putine traverse de ramforsare)
- majoritatea au panoul din fata din plastic dar si spatele (la europene gasesti doar cateva cu platic)
- europenele sint mai bine pregatite pentru iarna decat englezoaicele (in primul rand soba care are dimensiuni mai mari )
- prea multe geamuri (cu cat mai multe gauri de geamuri cu atat se slabeste structura de rezistenta )
- jumatate din rulota este pat 
- sasiul nu este facut nici de Alko nici de Pentz , este sasiu englezesc

Plusurile nu are sens sa le spun deoarece sint cunoscute de toata lumea . Ciprian 12v de la boiler este pentru monitorizare flacara si pornire , nu pentru incalzire apa . 

In principiu as achizitiona o englezoica pentru dotari si baia aia mare singurul motiv care ma da inapoi este structura si sasiul.

Cine are sa se bucure de ea ..

Sa nu mai spui la nimeni asa ceva, sunt mai usoare decat continentalele, sasiul este AL-KO de obicei mai sunt ceva cu BPW. Decupajul la 3 geamuri frontale mai are 2 sustineri unde sunt ramele pa cand la continentale este un geam mare, deci un gol mai mare care slabeste structura. Izolatia este aceiasi la grosime daca tai 2 rulote tot aia gasesti si se poate ca diferenta sa faca si densitatea polistirenului. Tapiterii mult mai confortabile decat la continentale. Sobele sunt facute de aceiasi fabricanti si nu difera ca marimi sunt standard pot fi montate pe orice rulota ( poate cele fabricate prin anii 70 difera).
Diferenta la sobe este corpul propriuzis sau schimbatorul de caldura daca vrei , care in functie de lungimea traseului interior iti da mai multi sau mai putini kw sau in ce mama dracului se masoara puterea de incalzire. Plus extra dotarile care sunt pe ele da clasa celor continentale la greu.

Ambele tabere sunt in eroare!

Send form Samsung using Tapatalk.