Vreau să-mi iau în viitor un compresor pe 12 V pentru roțile de la mașină și de la rulotă ( + 3, 5 atmosfere - mașina consumă mai puțină motorină).
Ce și de unde îmi recomandați? La ce preț?

In primul rand nu iti recomand +3.5 Atm daca nu ai anvelope tip "C".
Doi la mana o presiune foarte mare o reduce consumul dar face deranj mai mare in rulota si implicit dauneaza structurii rulotei, mai ales pe drumurile noastre pline de gropi si denivelari.
Trei, daca vrei o astfel de presiune nu ai ce face cu pocnitorile alea de 20-30 RON. Eu pentru presiune de genul spus de tine folosesc compresorul cu care a fost dotata masina ( a avut kit de vulcanizare rapida in locul unei roti de rezerva normale ).
Patru, din cate stiu compresorul care apare din cand in cand in oferta Lidl e mai zdravan, dar pretul parca era pe la vreo 80 RON.
Bafta la alegere si mai ales o alegere cat mai inteleapta!

@ Marius Rotaru, „Kit de vulcanizare rapida in locul unei roti de rezerva normale”
Cât costă? Unde există de cumpărat? Îl pot folosi și pt rulotă?

Aceste kituri sunt in dotarea masinilor mai noi care nu mai au roata de rezerva. Acest kit este util doar daca ai vreo intepatura de cui .... daca se face o gaura / ruptura mai mare este inutil. Pretul este prohibitiv si de fapt este compus dintr-o solutie/spuma antipana ce sigileaza locul intepaturii, solutie ce se introduce cu ajutorul compresorului, cu ajutorul acestuia restabilind si presiunea normala a anvelopei.
Din fericire la masina mea exista suficient loc sa pot pune o roata normala astfel ca primul lucru pe care l-am facut a fost sa inlatur acest kit. Asa de util este! Singurul lucru bun si care poate fi folosit cu adevarat este compresorul.
Sistemul asta e facut pentru tari civilizate nu pentru Romanica unde la fiecare 10m se casca la tine vreo sina de tramvai.

(02-29-2016, 09:49 PM)Florin Smolnicki A scris: „Kit de vulcanizare rapida in locul unei roti de rezerva normale”
Cât costă? Unde există de cumpărat? Îl pot folosi și pt rulotă?

Kitul respectiv consta intr-un spray de reparatie anvelope si un minicompresor la 12V. Gasesti spray in orice benzinarie, iar compresor ti-as recomanda unul care echipeaza autoturismele VW-Audi dupa 2000.
Atentie, insa, de multe ori, pana iti dai seama ca ai panã la rulotã, deja anvelopa trebuie schimbata.
Verifica periodic presiunea in anvelope, nu le incarca mai mult decat pot duce (scrie pe ele) si poate nu le vei schimba doar cand se uzeaza.
Succes!

KIT REPARATIE ANVELOPA

Daca tot s-a discutat de presiunea in roti, cat este presiunea normala in rotile unei rulote echipata cu anvelope tip C ?

Depinde de model rulota, greutate, dimensiune anvelopa.
Dar in general 4 - 4.5 atm. Asta doar pentru anvelopele tip C!!! 
Exemple: la o rulota cu 1050 kg MMA foloseam 4 atm ( 165R13C ) si era OK. La una cu 1350 kg MMA - 4.5 atm ( 185R14C ) presiune scrisa pe caroserie in dreptul rotilor.

De obicei pe anvelopa este scrisa si presiunea maxima admisa chiar daca este in PSI sunt multe aparate care au si aceasta gradatie.

Dar asta nu înseamnă că trebuie să facem presiunea maximă suportată de anvelopă .

Depinde cat pui pe rulota. De obicei (tipic romanesc) se incarca rulota cu mult peste capacitate si atunci ai nevoie de presiune in anvelope.