Sasiul Alko are doar 5% rotire in jurul axei, la alti constructori acest procent e mai mare. Si eu sunt de aceeasi parere, antibalansul se anuleaza pe jumatate in cazul celor care se rotesc mai mult in jurul axei. Englezii spun antiserpuire dar la noi e antibalans. Balansarea in nuca se face si stanga/dreapta si sus/jos, ori aceasta tendinta trebuie atenuata cu antibalansul. Conexiunea se face pe nuca, nu are legatura cu rigidizarea, nuca permite cuplei orice rotatie, chiar daca sasiul e rigid, tachetii au rolul de a atenua miscarea . In cazul celor care se rotesc mai mult, ganditi-va ca tachetii blocheaza doar cupla, restul sasiului in spate isi face de cap !