1. Antenă de aproximativ 80 cm diametru, (cu cât mai mare în diametru, cu atât mai bine). În mod normal, ideal pentru mine și pentru orice rulotist, ar fi o antenă mică, de 38-40 cm diametru pusă de către fabricant într-o „valiză” dedicată. DAR, am înțeles că pe timp de ploaie, exact atunci când te retragi obligatoriu la/în rulotă, tocmai atunci respectiva antenă nu mai are semnal. Nu am o astfel de antenă (și-mi pare foarte rău), las aici loc de discuții și întrebări, rog și invit colegii care au astfel de antene să-și împărtășească experiența cu astfel de antene.]
   
2. LNB-ul. Am înțeles din ceea ce am citit și din ceea ce mi-au mai explicat colegii că un LNB bun, scump poate compensa (oare?) un diametru mai mic al antenei. Și aici invit colegii să-și expună punctele de vedere.
   
3. Recieverul și cartela. La acest capitol, ceea ce este de avut în vedere, este compatibilitatea sau împerecherea, potrivirea cartelei cu tipul de reciever folosit, în funcție bineînțeles de firma care oferă serviciile de televiziune. Sunt mai multe astfel de sisteme, cartele etc.
   
4. Trepiedul, cablul, busola, satfinderul, polobocul.
   

Frigiderul rulotei   
 
Rigiderul este unul ce functioneaza prin absorbtie si nu are compresor. Principiul este, din cate stiu eu, urmatorul : rezistenta (pe 12V sau 220V) sau (flacara cand este folosit pe GPL) incalzeste amoniacul din care se degaja amoniac gaz. Acesta se raceste in serpentina amoniacul racit trece prin serpentina din frigider, raceste spatiul din interior.


Pentru ca nu au motor si compresor frigiderele de rulota au o inertie termica mare si de preferat este ca alimentele si bauturile sa fie bagate dupa ce sunt racite in prealabil, in frigider doar sa le fie mentinuta temperatura

Frigiderul de rulota merge binisor, si chiar pot face cuburi de gheata in congelator dar trebuie ca usa sa fie cat mai rar deschisa si pentru un timp cat mai scurt.  
        
 Atentie !!!  Important!!! Sfaturi de functionare !!!
 
* Cand frigiderul functioneaza pe gaz, termostatul de 220V(Butonul mare rotund gradat de la 1 la 10) trebuie dat la 0, inchis, sa faca tzack cand il opresti !!!!
* Chiar daca rulota este alimentata la 220V, si dorim ca frigiderul sa functioneze pe gaz,comutatorul de 220V adica acel intrerupator mic on-off verde parca trebuie inchis OFF.
* Flacara frigiderului NU SE DA LA MAXIM, pentru ca este posibil sa fiarba amoniacul si atunci se formeaza sare, dopuri, blocaje si frigiderul nu mai are eficienta.
* Flacara, robinetul frigiderului se va da undeva pe la 3/4.
* Pentru o buna racire a frigiderului se va astepta cateva ore bune.
* Daca aveti ventilator in spatele frigiderului, porniti-l, asta va facilita circulatia aerului/caldurii deci implicit racirea/randamentul racitorului (ca asta este, nu este frigider cu compresor cu freon).
* Frigiderul/racitorul din rulota are functia de a racii cu pana la 20 de grade Celsius fata de temperatura mediului deci la temperaturi de +40*C nu va asteptati la minuni.

La punerea in circulatie a rulotei pe drumurile patriei o minima verificare nu-i strica.
Pentru a preveni o eventuala gripare a rulmentului/lor ceeace la viteza mare este aproape catastrofica (situatia) cat si verificarea franelor si foarte important egalitatea fortelor de franare pe roti, altfel face ca frana sa tina mai mult pe o roata si astfel se ajunge in situatii periculoase atat pentru noi cat si pentru partenerii de trafic. 

Asa ca am dus-o la service pentru verificare, mai ales ca mi se parea ca "scartaie" in momentul franarii.
Am dat mecanicului sa verifice urmatoarele: 
- starea rulmentilor si gradul de ungere al lor,
- starea saborilor de frana, 
- starea amortizorului de protap,
- starea si verificarea macar vizuala a amortizoarelor, 
- starea cuplajului la frana "de mana"  si a tijelor.




si aici aveti schema sistemului de franare

Salut, sunt in cautarea unei informatii si anume: cum se poate face clasificarea unei bujii dupa aspectul exterior ???
Tin minte ca pe vremuri cand aveam si eu motocicleta le categoriseam ca fiind "calde" sau "reci" in functie de numarul de inele din partea de sus al izolatorului de portelan, 2-3-5 inele... 
Si mai stiu ca bujiile aveau pe ele inscisa (stantata) o valoare gen 175.
Stiti ceva despre asta? ca eu le-am uitat.
Am nevoie de o bujie pentru generatorul de curent (chinezarie) de 2HP,2T, benzina, nu am idee de CC.
Vreau sa stiu ce bujie ar fi mai buna? una calda ? ce valoare? cate inele?
Multumesc !

Traim in epoca internetului, fie ca vrem, fie ca nu vrem! Incercam sa scapam de tehnologie evadand in natura, incercam sa scapam de poluare electromagnetica, fonica, de oameni, de masini, ajungem in natura... dar nu putem ramane deconectati total fara de lumea pe care incercam sa o lasam in urma!

Ne conectam in retea, si ramanem acolo, iar atunci cand ne deconectam de la ea ramanem cu goluri!

Am facut asa, o introducere, pentru ca stiu ca atunci cand plecam vrem sa ne luam totul cu noi si in acelasi timp sa lasam totul acasa. Internetul, fara echivoc ne leaga de ce lasam acasa. De cele mai multe ori, internetul este unealta cea mai simpla de a avea acces la distractie: un film, o muzica, un eveniment sportiv important, o poza pe Facebook, un timp mort pana se trezeste familia, o stire, un joc. Stiu, atunci cand esti cu rulota n-ai nevoie de asa ceva. Ba ai!

La ce folosesc eu internetul? La ce am scris mai sus, probabil sunt multi ca mine. Insa, nu multi au si internet, sau posibilitatea de a avea internet!

Sa le luam pe rand:

1. Internetul in camping - de cele mai multe ori, campingurile ofera internet gratuit pe baza unei parole, insa problema este ca nu receptionam semnalul. Iar chiar daca il receptionam, mai este o problema: nu putem sa-l trimitem catre emitator. Wifi-ul functioneaza bi-directional, in doua directii, un receptor fiind in acelasi timp emitator si invers. Daca avem un telefon, antena wireless a acestuia este destul de slaba ca si putere iar chiar daca emitatorul (un router wifi de exemplu) este suficient de puternic sa emita pana la telefon si vei vedea pe telefon semnal wireless slab, asta nu inseamna ca si functioneaza, pentru ca telefonul nu va avea putere sa emita pana la router! De ce functioneaza bi-directional - exemplu: cand ai scris o adresa web si ai dat "GO", acesta va trimite aceasta actiune a ta, iar serverul o va interpreta si ti se returna adresa dorita! Daca semnalul nu va ajunge la router, nu se va face cererea, si astfel nici raspunsul nu va veni, vei vedea ca pagina incarca... si incarca... si incarca... si nimic. Ce putem sa facem in acest caz? Simplu! Ne facm o solutie care sa emita mai puternic, care sa receptioneze mai bine si in acelasi timp care sa distribuie semnalul catre dispozitivele din rulota noastra. Aceasta solutie am s-o detaliez intr-o postare ulterioara.
   
   
2. Internetul in off-camping - aici nu prea ai multe variante, ai nevoie de 3G/4G pentru a avea acces la internet, exista cativa provideri de telefonie mobila care au planuri destul de bune pentru 3G dar acoperire mai mica, altii care sunt mai scumpi dar au acoperire mai mare. Alegerea e a voastra, cereti oferte de internet prin 3G la operatori si vedeti ce obtineti. Puteti face telefonul Acces Point, adica sa emita el wireless catre celelalte dispozitive din rulota, dar raza de actiune este mica, cativa metri 3-4-5-10, depinde de telefon. Alt dezavantaj este faptul ca bateria la telefon se consuma repede. Mai exista modemuri 3G dedicate, cu baterie, care au o raza de actiune ceva mai mare, o independenta energetica bunicica, pot fi obtinuti pe siteurile gen OLX sau de la operatori odata cu un abonament de internet. Mai exista o varianta, routere 3G, in care poti baga ori un stick 3G, ori direct sim-ul de date (sau de date+voce) si functioneaza ca un router wifi, doar ca nu stiu daca sunt cu baterie, si in principiu functioneaza la 12V, dar cel mai bine e sa il conectezi la 220V.
   
   
3. Internetul in masina/pe traseu - aici cel mai bine mergi cu un modem wireless sau chiar cu telefonul pe teethering, ca la punctul 2, dar recomand un internet de la o firma de telefonie cu acoperire buna (Vodafone/Orange)
   
   
   
4. Internetul in afara tarii - in afara tarii eu folosesc o metoda foarte simpla: ma duc la primul chiosc de GSM, unde gasesti toate chinezariile, si vorbesc cu angajatul de acolo care este cea mai avantajoasa oferta de internet pe care o au. In unele tari sunt provideri care ofera tot felul de bonusuri, pe care tu nu ai cum sa le stii. De exemplu in Barcelona am folosit un Lycos cu 5 Euro = 5Gb. In alte parti, mai scump. E cea mai buna solutie, pana va disparea roamingul de date. O cartela costa destul de putin, iar daca chiar vrei sa folosesti internetul, garantat va costa mai putin cumpararea unei cartele telefonice (si asta presupune sa ai telefon deblocat in orice retea) decat folosirea netului in roaming (bineinteles cu exceptia celor ce au abonemente de firma unde "turcu plateste").
   

• Daca doresti un echipament fiabil, stabil, fara prea multe configurari, etc... cumpara o solutie dedicata. Diferentele de dintre ele (unidirectional vs omnidirectional) ar fi ca una emite si receptioneaza catre o anumita locatie, cealalta catre toate, la 360 de grade. Din experienta recomand pe cea unidirectionala, e mai ieftina, e mai puternica, oricum stii de unde este semnalul wireless.
  

• Daca doresti ceva mai ieftin (prima solutie costa putin mai mult de 900 de lei + transport din Europa!) putem sa ne confectionam un sistem in regim propriu. Avantaje: cost! Dezavantaje? Ai nevoie de ceva pricepere! De ce ai nevoie pentru acest lucru? De o antena, un AP (acces point) care sa se lege in antena , cabluri, un router care sa dea semnalul. Simplu? Hai sa vedem!
  

• Avantaje: pret scazut, configurare facila
  
• Dezavantaje: se poate lega decat un laptop (echipamentul se alimenteaza prin USB din Laptop sau alta sursa USB), nu are sistem de prindere, trebuie confectionat unul artizanal sau cautat pe piata ceva care sa poata fi aplicat
  

• Avantaje: pretul
  
• Dezavantaje: nu are sistem de prindere pe rulota, dar nu e un impediment major!
  

Am nevoie de cateva sfaturi, doresc sa-mi schimb masina, care sa indeplineasca urmatoarele conditii:

• 4x4
  
• inalta
  
• anul mai mare de 2006
  
• consum rezonabil cu rulota si fara
  
• taxe si impozite mici (adica nu vreau un 3 litri)
  
• spatioasa, 4 usi, fiind masina de familie cu 4 membri
  
• autoturism, nu autoutilitara
  
• pret mai mic de 5-6000 euro
  
• sa pot sa o inmatriculez sau sa fie inmatriculata, nu vreau masini pe Bulgaria - dar nu le exclud 100%
  

Cumpar rezervor apa potabila, capacitate 60-80 litri, cu dimensiuni adecvate montarii sub bancheta rulotei.

La propunerea unuia dintre colegi, caruia ii multumesc pentru idee, am deschis o sectiune de comunicare in limba Engleza. Acolo, colegii nostri din Europa (si nu numai) vor putea atat afla informatii despre locurile din Romania, cat vor putea si prezenta campingurile din afara Romaniei.

Daca doriti sa afisati informatii despre anumite campinguri, sau despre anumite zone, sau considerati ca puteti ajuta cu orice atfel de informatii, o poteti face in aceasta sectiune, doar in limba Engleza!

Folositi aerul conditionat in rulota?

Ce model de aer aveti?

Care sunt avantajele si dezavantajele folosirii aerului conditionat in rulota?

Ce mastic folositi la reparatiile pe care le faceti la rulota? Eu pana acum am folosit Sikaflex FC11+, dar citind tot felul de siteuri de rulote din afara, am dat de Sikaflex 221, se gaseste si la noi, nu intr-o gama coloristica atat de bogata, dar sunt culorile alb/negru. Din cate am inteles, e mai tare la intarire, se foloseste pentru rulote si autorulote, si se intareste la contactul cu apa.

Ati folosit asa ceva? Ce adezivi in afara de Sikaflex FC11+ ati mai folosit, si care ar fi diferentele?